Για την οδική ασφάλεια και την οδήγηση με 358 χλμ/ώρα στην Εθνική οδό!

antonis, Πεμ, 14/01/2010 - 10:43.

Η Ένωση για τα δικαιώματα των πεζών χαιρετίζει το οκταήμερο οδικής ασφάλειας που οργανώνει η Νομαρχία Θεσσαλονίκης από 13 έως 20 Ιανουαρίου και "συμμετέχει" σ' αυτό υποβάλλοντας μηνυτήρια αναφορά κατά του ποδοσφαιριστή Γιούρκα Σεϊταρίδη, ο οποίος έκανε δημόσια δηλώσεις σχετικά με την οδήγησή του με περιφρόνηση προς τα όρια ταχύτητας στην Εθνική οδό.

"Έπιασα 358 km/h γυρνώντας από τη Θεσσαλονίκη πριν από μερικές εβδομάδες. Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου αποθηκεύει τη μέγιστη ταχύτητα. Δεν κατάλαβα με πόσα πήγαινα, ούτε και πρόλαβα να κοιτάξω το κοντέρ. Ξεκίνησε για πλάκα, όταν ένας τύπος με προσπέρασε με τη μηχανή του κάνοντας σούζα, ενώ πήγαινα με 265 χιλιόμετρα! Εκεί άρχισε μια άτυπη ‘κόντρα’, που με έκανε να ξεχαστώ …Τρομερή αδρεναλίνη… ‘Έκανα Αθήνα – Θεσσαλονίκη ακριβώς σε τρείς ώρες", αναφέρει σε συνέντευξή του στο περιοδικό ΜΑΧΙΜ.

Ο δημόσιος κομπασμός για το γεγονός αυτό προωθεί ένα κοινωνικό πρότυπο απαξίωσης του Νόμου και της υπεύθυνης οδικής συμπεριφοράς, και αποτελεί ευθέως αντικοινωνική ενέργεια, αφού έμμεσα καλεί τους αναγνώστες (κυρίως νέους που επηρεάζονται από το πρότυπο ενός διεθνούς ποδοσφαιριστή) να θαυμάσουν –και να αναπαράγουν- την πράξη του. Η Ένωση για τα δικαιώματα των πεζών, μη αποδεχόμενη τη δημόσια περιφρόνηση των διατάξεων που περιφρουρούν την ασφάλεια και τη ζωή μας, υπέβαλε χθες 13/1/2010 δια του προέδρου της, μηνυτήρια αναφορά στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης.

Η έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβούλιου Ασφαλείας Μεταφορών (ETSC) τον Ιούνιο του 2009, κατατάσσει την Ελλάδα στις χώρες με την υψηλότερη ευρωπαϊκή θνησιμότητα παιδιών (0-14 ετών) από τροχαίες συγκρούσεις, και ταυτόχρονα με την μικρότερη τάση ελάττωσης. Συνολικά σε 28 χώρες της Ευρώπης από το 1998 μέχρι το 2007 υπήρχε ένας μέσος όρος ετήσιας μείωσης 7%. Στην Ελλάδα η μείωση ήταν 4%. Αυτό μας δίνει την 24η θέση σε 28 χώρες.

Ένωση για τα δικαιώματα των πεζών
www.enosipezon.gr

Διαβάστε εδώ   το σημερινό (14/01/2010) άρθρο της Καθημερινής σχετικά με το θέμα.

Όταν τα αιτήματα ωριμάζουν (και οι ποδηλάτες πέφτουν)

antonis, Δευ, 20/07/2009 - 10:12.

Κλείνει η πρόσβαση αυτοκινήτων προς το Scanadlow (βλ. Bangalow) White:

Θα αποκλείσει ο Δήμος Θεσσαλονίκης την πρόσβαση αυτοκινήτων προς το πλακόστρωτο της παραλίας στο ύψος του Ομίλου Φίλων Θαλάσσης και του Scandalow White. Το είχαμε ζητήσει στις 10 Ιουνίου από τον αντιδήμαρχο Βαγγέλη Δημητρίου και το είχε ακούσει με επιφυλάξεις. Η σύγκρουση ποδηλάτη με αυτοκίνητο πάνω στο πλακόστρωτο (!!!) αποτέλεσε την αφορμή για τη σχετική απόφαση.

Παραθέτω το προσωπικό μήνυμα του δημάρχου προς τον Κώστα Συμελίδη, ιδρυτή της πρωτοβουλίας για το ποδήλατο Bikerespect και θύμα του συγκεκριμένου ατυχήματος:

Κώστα ειλικρινά λυπάμαι για το ατυχές περιστατικό που σου συνέβη Σου εύχομαι από καρδιάς περαστικά.... ως Δήμαρχος και ως διαδικτυακός σου φίλος…

Επίσης θα ήθελα να σε πληροφορήσω ότι για την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος… θα τοποθετηθούν κολωνάκια στα ανοίγματα που εισέρχονται οχήματα στην παραλία… διότι το κακό έχει παραγίνει... (μέχρι να αρχίσουν τα έργα ανάπλασης της παραλίας.. οπότε και θα έχουμε οριστική λύση)

Τα θερμά μου συγχαρητήρια για την πρωτοβουλία σου για την προώθηση του ποδήλατου - BikeRespect -

Ευχές για ταχεία ανάρρωση
Β. Παπαγεωργόπουλος
Δήμαρχος Θεσσαλονίκης

Πλακόστρωτο παραλίας Θεσσαλονίκης: Το μεγάλο, υπέροχο πάρκιγκ

greg, Δευ, 25/05/2009 - 21:42.

Δύο καταγγελίες φίλων και μελών της Ένωσης την ίδια μέρα:

1. Το Σάββατο βράδυ 23 προς 24 Μαίου, βαδίζαμε στην παραλία της Θεσσαλονίκης όταν διαπιστώσαμε πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων να είναι παρκαρισμένα σε τετραπλή σειρά στην περιοχή του μπαρ του ιστιοπλοικού Ομίλου και του Βangalow white (σημείωση ΓΜ: γνωστού και ως Scandalow White, μια και λειτουργεί παρά τις δύο δικαστικές αποφάσεις για αναστολή λειτουργίας του, άμεσα εκτελεστέες, που, άγνωστο γιατί, δεν εκτελούν οι υπηρεσίες του Δήμου Θεσσαλονίκης). Συγκεκριμένα η τετραπλή σειρά έφτανε μέχρι το μισό της απόστασης Ομίλου- Ομπρέλλες Ζογγολόπουλου. Τα αυτοκίνητα κινούνταν συνεχώς και ο χώρος είχε μετατραπεί σε ένα τεράστιο πάρκινγκ. Καλέσαμε την Τροχαία στις 00:09 πμ δηλαδή κάναμε επώνυμη καταγγελία εννιά λεπτά μετά τα μεσάνυχτα και ξανακαλέσαμε περίπου είκοσι λεπτά αργότερα.

2. ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ το φαινόμενο που παρατηρείται κάθε Παρασκευή-Σάββατο και Κυριακή βράδυ στην παραλία της Θεσσαλονίκης. Αναφέρομαι στην αθρόα στάθμευση αυτοκινήτων επάνω στην πλακόστρωση της παραλίας μπροστά απο τα νυχτερινά μαγαζια του ομίλου, του bangalow white, του interni. Πραγματικά, χθες το βράδυ που πήγα στα συγκεκριμένα μαγαζια, αναγκαστηκα να τηλεφωνήσω ο ίδιος στην αστυνομία, επώνυμα με αποτέλεσμα να έρθει η τροχαία και (επιτέλους) να 'γράφει' τους παρανομα σταθμεύοντες. Χωρίς υπερβολή, 4 παράλληλες σειρες αυτοκινήτων μετατρεπουν την παραλία σε χώρο δωρεάν parking.

Δευτέρα 25/05 πρωί Αντώνης και Γρηγόρης από την Ένωση για τα δικαιώματα των πεζών, Γκάρεθ εκπροσωπώντας και το Bike respect, και Φώτης από “Αναπηρία Σήμερα” επισκέπτονται το τμήμα Τροχαίας Ανατολικής Θεσσαλονίκης. Συμπεριφορά αξιωματικών πολύ καλή, εγκάρδια κλπ.

Ο διοικητής του τμήματος μας (και σας) ενημερώνει: 74 κλήσεις έκοψε η υπηρεσία του πάνω στο πλακόστρωτο το Σάββατο βράδυ, σε δύο εξορμήσεις στις 9:30 και στη 1:30 το πρωί. Μας υπόσχεται ότι οι επισκέψεις τους θα επαναλαμβάνονται κάθε Σαββατοκύριακο. Επίσης ότι θα γίνει άμεσα αίτημα της Τροχαίας προς το δήμο για αποκλεισμό της πρόσβασης αυτοκινήτων στο πλακόστρωτο σ' εκείνο το σημείο, με βυθιζόμενο εμόδιο ή μπάρα, για διέλευση μόνο των απαραίτητων οχημάτων.

Την Τετάρτη θα είμαστε στην Αντιδημαρχία Έργων και Κυκλοφορίας για τη συνέχεια...

Νίκη των πεζών - Αποζημίωση λόγω κατάληψης πεζοδρομίου

antonis, Κυρ, 17/05/2009 - 11:40.

Για πρώτη φορά δικαστήριο δικαίωσε πεζό που επέλεξε να περάσει πάνω από παρκαρισμένο αυτοκίνητο που έκλεινε το πεζοδρόμιο, παρά να κατέβει στο οδόστρωμα. Το δικαστήριο έκρινε ότι ο αποκλεισμός του πεζοδρομίου αποτελεί προσβολή της προσωπικότητας του πεζού και επιδίκασε αποζημίωση 600 ευρώ, ανά εμποδιζόμενο πεζό παρακαλώ. Δηλαδή 1200, επειδή ήταν ζευγάρι!

Δεν ενέκρινε όμως και τη ζημία που προκάλεσε αυτός στο αυτοκίνητο, γι αυτό του επιδίκασε στον πεζό να πληρώσει το κόστος της επισκευής.

Διαβάστε παρακάτω την απόφαση για την υπόθεση του φίλου Τ.Π. που πέρασε πάνω ένα τζιπ που είχε σταθμεύσει σε πεζοδρόμιο εμποδίζοντας παντελώς τη διέλευση των πεζών.

Αντιγράφω από το   elawyer.blogspot.com

Το Ειρηνοδικείο Αθηνών εξέδωσε δύο αποφάσεις για την γνωστή υπόθεση του πεζού που υπερπήδησε ένα τζιπ το οποίο είχε σταθμεύσει σε πεζοδρόμιο αποκλείοντας την ελεύθερη διέλευση των περαστικών.

Η υπόθεση είχε απασχολήσει τα μέσα ενημέρωσης ως μία ιδιάζουσα περίπτωση, καθώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου παρόλο που είχε παρκάρει παράνομα έκανε μήνυση και αγωγή αποζημίωσης εναντίον του πεζού που υπερπήδησε το τζιπ, αλλά και της φίλης του που επίσης εμποδίστηκε στην διέλευση του πεζοδρομίου. Οι πεζοί απάντησαν επίσης με αγωγή και μήνυση.

Το Ειρηνοδικείο έκρινε ως εξής:

Σύμφωνα με την απόφαση 966/2009 του Δικαστηρίου, ο ιδιοκτήτης του τζιπ καλείται να καταβάλλει 600 ευρώ σε κάθε έναν από τους δύο πεζούς καθώς και 80 ευρώ για τα δικαστικά τους έξοδα.

Σύμφωνα με την απόφαση 967/2009 του Δικαστηρίου, ο πεζός που υπερέβη το αυτοκίνητο, καλείται να καταβάλλει αποζημίωση 745 ευρώ καθώς κι 100 ευρώ για δικαστικά έξοδα, ενώ η αγωγή του ιδιοκτήτη απορρίπτεται για την πεζό φίλη, στην οποία ο ιδιοκτήτης καλείται να καταβάλλει άλλα 100 ευρώ ως δικαστικά έξοδα. Με την δεύτερη απόφαση πάντως απορρίφθηκε η ένσταση του πεζού για ενάσκηση νόμιμου δικαιώματος του να συνεχίσει την περιπατητική του ευθεία ακόμη και πάνω από το τζιπ: το Δικαστήριο δηλαδή δεν δικαίωσε αυτή την πράξη, αλλά αναγνώρισε την αγανάκτησή του.

Σημειωτέον ότι και οι δύο αποφάσεις είναι τελικές, καθόσον δεν προσβάλλονται με έφεση (επειδή εκδικάστηκαν με την ειδική διαδικασία των μικροδιαφορών), ενώ δεν προβλέπεται και ενάσκηση αναίρεσης στον Άρειο Πάγο στην συγκεκριμένη περίπτωση.

Η απόφαση 966/2009 είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή αναγνωρίζει δικαίωμα αποζημίωσης για προσβολή προσωπικότητας του διερχόμενου πεζού από παράνομα παρκαρισμένο αυτοκίνητο που έχει καταλάβει το πεζοδρόμιο. Εκτός δηλαδή από την προστασία του νόμου με το διοικητικό πρόστιμο της τροχαίας - η οποία στην συγκεκριμένη υπόθεση δεν επελήφθη του θέματος και η μεροληψία εις βάρος των πεζών από τον αστυνομικό που κατέγραψε το συμβάν έχει διαγνωσθεί και από τον Συνήγορο του Πολίτη - ο πεζός έχει πλέον ένα ιδιωτικού δικαίου μέσο προστασίας: την αγωγή αποζημίωσης λόγω ηθικής βλάβης από την προσβολή της προσωπικότητάς του.

Ταυτόχρονα όμως, με την απόφαση 967/2009 το Δικαστήριο οριοθετεί αυτό το δικαίωμα, μη δεχόμενο την ατιμωρησία σε περίπτωση πρόκλησης ζημίας στο παράνομα παρκαρισμένο όχημα - χωρίς ωστόσο ειδικότερη αιτιολόγηση αυτής της άποψης.


Διαβάστε επίσης την είδηση από την Καθημερινή   και δείτε το απόσπασμα από τις ειδήσεις του ΣΚΑΙ .

Συμπέρασμα: Έχουμε πλέον ένα ισχυρό όπλο στα χέρια μας ...και δε θα διστάσουμε να το χρησιμοποιήσουμε!

Να μην ξεχάσουμε τέλος και τη μικρή συνεισφορά στην υπόθεση της Ένωσης για τα δικαιώματα των Πεζών μέσω της ένορκης κατάθεσης   του Γ.Μαυράκη.

Δρόμοι "παγίδες" για τους πεζούς στη Θεσσαλονίκη

antonis, Πεμ, 07/05/2009 - 19:39.

Δρόμοι - "παγίδες" για τους πεζούς

Έξι άτομα παρασύρθηκαν από ΙΧ κι έχασαν τη ζωή τους το α' τετράμηνο του 2009 στη Θεσσαλονίκη


Κορόνα γράμματα παίζουν καθημερινά τη ζωή τους πεζοί που επιχειρούν να δισχίσουν τους δρόμους της Θεσσαλόνικης


Δείτε παρακάτω το σχετικό δημοσίευμα:

ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ 06/05/2009
Ύλη για ανεξάρτητη κυκλοφορία

Γλώσσα/Language

Λίγα λόγια ...

Είσοδος