Αστική κινητικότητα

ΝΕΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΛΩΡΙΔΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΑΣ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΣΩΣΤΑ

Διαβάστε το παρακάτω κείμενο και αν συμφωνείτε μαζί μας, υπογράψτε κι εσείς το αίτημα που ετοιμάζουμε προς το Υπουργείο Μεταφορών και Δικτύων. (με σύνδεσμο που  να οδηγεί στο http://www.gopetition.com/petitions/%CE%BB%CE%B5%CF%89%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CF%89%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CE%B8%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7.html)

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (www.mobilityweek.eu) υπάρχει από το 2002 ως μετεξέλιξη της Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο, θεσμό που ξεκίνησε το 2000 η τότε Επίτροπος Περιβάλλοντος Margot Wallström.

Η Ολίβια Καραγιάννη, εκλεκτό μέλος της πεζοπορικής μας κοινότητας και μηχανικός, υπάλληλος της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας Θράκης, ασχολούμενη με θέματα προσβασιμότητας, μας καλεί στην πολύ ενδιαφέρουσα ημερίδα που μαζί με συναδέλφους της διοργανώνει.
Προσέξτε στην πρόσκληση, πώς είναι ιδιαίτερα προσεγμένη ως προς την προσβασιμότητα...

Με αίτημα προς το δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης 27 πολίτες (μεταξύ των οποίων πολλά μέλη της Ένωσης) ζητούν την απομάκρυνση των ταξί από τις λωρίδες αποκλειστικής κίνησης λεωφορείων, ως μια άμεση κίνηση αναβάθμισης των μαζικών μέσων μεταφοράς.
Η απόφαση ανήκει στο Υπουργείο Μεταφορών, όμως η σχετική γνωμάτευση του δήμου έχει μεγάλη σημασία.

Διαβάστε το κείμενο και, αν θέλετε να ενισχύσετε την πρόταση με την υπογραφή σας, στείλτε σχετικό μήνυμα στο welcome@enosipezon.gr.

Στο χάρτη της Θεσσαλονίκης αποτυπώσαμε τα προβλήματα που συναντούν οι πεζοί. Σας καλούμε να βρείτε τη γειτονιά σας και να μας υποδείξετε προβληματικά σημεία ή... βελτιώσεις που επήλθαν στο μεταξύ!

Ο χάρτης αποτελεί προϊόν πολύμηνης εθελοντικής εργασίας μελών της Ένωσης για τα δικαιώματα των πεζών, υπό την καθοδήγηση του αρχιτέκτονα πολεοδόμου Άκη Αγγελίδη.

Μπορείτε να τον δείτε επιλέγοντάς τον από τα κουμπιά στην κορυφή της σελίδας ή
απευθείας από εδώ.

Την πρότασή του για τη Θεσσαλονίκη της επόμενης δεκαετίας μοιράστηκε με την Ένωση των Πεζών και πολλούς Θεσσαλονικείς ο Νίκος Σουλάκης στην κατάμεστη αίθουσα "Φρίντα Λιάπα" της αποθήκης Δ' στο λιμάνι. Οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης και Παύλου Μελά, αντιδήμαρχοι και φορεις της πόλης τίμησαν με την παρουσία τους την εκδήλωση. (Συνοπτική παρουσίαση της πρότασης με πολλές φωτογραφίες, μπορείτε να βρείτε στην αμέσως προηγούμενη δημοσίευση.)

‘’Η Θεσσαλονίκη μπορεί να αλλάξει: πράσινη κυκλοφορία & ανάκτηση χαμένου δημόσιου χώρου’’

του αρχιτέκτονα, δρα. E.T.S.A.Barcelona, Νίκου Σουλάκη:

Η παρουσίαση στις 2/3/2011 είναι μία ‘’βήμα προς βήμα’’ περιγραφή του πως μπορεί η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει νέο πρόσωπο και να μεταμορφωθεί σε πόλη φιλική προς τους πολίτες και σε πόλη που θα αφήσει πίσω της την εικόνα του ‘’μεγάλου χωριού’’ χάρη στην ανάδειξη ενός δικτύου υποδομών μετακίνησης που θα αποτελέσει στο εξής την ραχοκοκαλιά της καλής λειτουργίας της.

Η Ένωση για τα Δικαιώματα των Πεζών επιχειρεί να συμβάλει στη συζήτηση για την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου της Θεσσαλονίκης και την ποιότητα της καθημερινότητάς μας, παρουσιάζοντας την πρόταση του αρχιτέκτονα, Δρ. E.T.S.A.Barcelona, Νίκου Σουλάκη με θέμα:

«Η Θεσσαλονίκη μπορεί να αλλάξει:


Πράσινη κυκλοφορία και ανάκτηση του χαμένου δημόσιου χώρου»

Μία ‘’βήμα προς βήμα’’ περιγραφή του πως μπορεί η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει νέο πρόσωπο και να μεταμορφωθεί σε πόλη φιλική προς τους πολίτες.

Με δύο εκπροσώπους, το Γρηγόρη Μαυράκη και τον Αντώνη Καράγιωργα συμμετείχε η “Ένωση για τα δικαιώματα των πεζών” στο 11ο συνέδριο για το περπάτημα και το δημόσιο χώρο, που διοργανώθηκε από τη διεθνή μη κυβερνητική οργάνωση Walk21 στη Χάγη της Ολλανδίας το τριήμερο 17 με 19 Νοεμβρίου.

Μήνυση κατά της Δ.Ε.Η. κατέθεσαν ο πρόεδρος της «Ένωσης για τα Δικαιώματα των Πεζών», Γρηγόρης Μαυράκης και ο πρόεδρος της Οργάνωσης «Αναπηρία Σήμερα» Φώτης Μπίμπασης, για τα συρματόσχοινα που συγκρατούν πολλές κολόνες της ΔΕΗ με κίνδυνο τραυματισμού για τα άτομα που έχουν προβλήματα όρασης ή τους πεζούς που δε θα τις αντιληφθούν.